7月23日，衢丽铁路衢州至松阳段首榀长32.6米、重715吨的箱梁在胡门大桥完成架设，记号着该工程负责进入主体施工阶段。算作浙江省铁路开发要点技俩，衢丽铁路建成后将使衢州与丽水通行本事从90分钟压缩至50分钟，全线瞻望2027年插足运营。

该铁路全长160.1公里，总投资达267.2亿元，分两期开发，策划时速200公里。技俩不仅是浙江省“大花圃”开发中枢通谈，亦然浙西南生态旅游带的紧要交通撑握。这次架设的首榀箱梁算作桥梁工程要道节点，已毕了从基础施工向主体结构施工的卓绝。

施工方中铁十一局通过灵巧梁场系统已毕全历程可视化管控，自主研发的13种专用开导袒护钢筋检测、吊点落幕等圭表。技俩司理部指点长王金良线路，团队通过开导模拟测验和东谈主员专项培训，确保提运架开导处于最好景况，施工效果较传统时势进步40%。

技俩现场配备智能监测仪、自动喷淋系统和浑水轮回措置安装，机械化功课率达85%。智控中心及时监控箱梁分娩数据，开发过程中严格范例功课圭表，保险日均架梁程度达标。跟着主体工程全面张开，这条串联浙西南生态经济圈的铁路动脉正加快成型。

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