今天（1月3日） 是成渝地区双城经济圈建造忽视5周年，就在上周，国度电网川渝特高压疏浚工程崇拜投运，这亦然我国西南地区首个特高压疏浚输电工程。工程西起四川甘孜，登山渡海投递重庆，投运之后，提升了川渝电力跨省跨区互联互济才智，为成渝地区双城经济圈建造添新“能”。

总台记者 陈杨：就在几天前，四川的特高压电终于送到了重庆。川渝特高压工程西起四川甘孜，路过雅安、眉山等8个地市、区，一齐穿越贡嘎雪山、折多山、瓦屋山等高山高山，旅途全长600多公里，最高处海拔接近4800米，亦然现时全国上海拔最高的特高压疏浚工程。为了攻克高海拔地区的特高压传输，电力部门先后开展了145类科研和工程查察，初次攻克了多项高海拔特高压谬误期间，不错说这个电是穿越了“当然”和“期间”两个“无东谈主区”来到重庆，相等地阻碍易。

1000千伏的特高压电送到这里以后奈何插足千门万户？靠变电站的腹黑：100万千伏安主变压器，这亦然西南地区容量最大的变压器，共有6台在开动，3台为一组。它的体积接近两台双层巴士，分量高达500吨，终点于200~300辆小汽车的分量。这几台变压器，履历了2个多月的远程输送，前后历经4次换装换驳才来到重庆。四川来的1000千伏特高压电通过主变压器之后，会调度成500千伏，再历程板桥变电站，从这里输送到重庆各地。改日川渝特高压工程每年最高将为川渝两地输送350亿千瓦时电能，终点于近1000万户家庭一年的活命用电量。

铜梁变电站又是怎样达成高效安全开动的？这就要先容一下变电站里的几个安全卫士。鹰眼录像头不错达成360度的全景监控并进行快速细节捕捉，掌握还有蓝色的“哨兵”，是无东谈主机探伤征战，可全方向探伤3公里界限内的无东谈主机信号并对其进行处置，为变电站成就起一谈“空中樊篱”。

在一台1米见方的盒子，内部装着变电站里最结巴的“小蜜蜂”，巡检无东谈主机。它平均每天自动梭巡12架次，好像对全站中高层征战开展全秘籍梭巡功课。在这里，工东谈主不再需要爬上高处梭巡，也灵验解决了高层征战故障不易发现的问题。统统这个词变电站有2座无东谈主机机巢、5个鹰眼录像头和200多个高清录像头，它们不错对变电站进行谐和智能巡检，通过东谈主工智能图像识别期间自动识别多样非常，所少见据王人会及时传回主控室，也等于统统这个词变电站的“大脑核心”。同期，从大脑核心发出的任何教唆，征战王人好像自行完成操作。比如，不错修改无东谈主机梭巡蹊径、而已操控任一变电站征战。往时东谈主责任业要1小时才能完成的责任量，如今在主控室几分钟就能责罚，何况安全可靠。

川渝特高压采集着四川、重庆的电源和负荷中心，改日还能解决川渝两地用电互保互济的问题，大幅增强了西南电网的系统褂讪性，优化了用能结构。改日，川渝特高压疏浚工程将进一步连“线”成“环”，构建西部大电网要道，为成渝地区双城经济圈建造提供更巨大的动力保险。

交通走向一体化 精细互助联袂发展

成渝地区双城经济圈建造忽视五年来，两地精细互助，像川渝特高压疏浚工程这么的共建名目还有好多。两地也一直在加速构建互联互通、照看协同、安全高效的当代基础表率网罗。连年来多条出渝出川大通谈加速酿成，现时，成渝之间的第四条铁路——成渝中线高铁正在加紧建造，通车后，两地通勤时期将谴责至1小时以内。

总台记者 李洪淼：成渝中线高铁的棋盘桥纯正，纯正内正在进行临了100米的掘进功课，瞻望在本月中旬将达周详隧剖判。该纯正全长2200米，弃取钻爆施工法来施工，每天两个掌子面的掘进速率将达到6米掌握。该纯正剖判后，这里也将成为成渝中线高铁首条剖判的长大纯正。

除了成渝中线，成达万高铁、渝昆高铁川滇段等多条高铁也在加紧建造。本年上半年，渝厦高铁重庆段筹办通车开动，届时川渝地区新增一条东向出海大通谈。五年来，成渝两地精细互助，基础表率内畅外联，轨谈纵贯的双城时空距离不绝拉近，省际铁路通谈达6条。

就在2024年12月24日，成渝城际“回应号”动车组迎来洞开4周年，日均开行数目从87.5对加多到102对；开行频次由每20分钟开出一列，谴责至平均每5到10分钟开出一列。家住重庆的李先生，每周王人需要往来重庆和成王人3到4次，高铁公交化为他提供了很大的便利。

乘客 李让洪：往时坐动车要两个多小时，现时回应号高铁只需要一个小时多少量。车次也多了好多，从早到晚王人有班列，出行弃取多，相等便利。

高速公路方面，现时，四川、重庆之间已建成的省际高速公路通谈达19条，到2027年将达到21条。在成渝高速公路扩容名目四川资阳段，记者看到，黄泥堰大桥的墩柱和盖梁施工正在垂危有序地进行，多根墩柱稳稳地扎根地面。

蜀谈集团川高成内渝公司资阳代表处处长 黄琳珺：名目建成通车后，将进一步便捷一谈老匹夫出行。加强成王人、资阳、内江三大城市之间的疏浚与互助开云体育，同期名目亦然连通成渝两地的第一条八车谈高速，为经济互助和产业发展提供有劲的交通撑捏。